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半額SALE★ TOMIX【新品未走行】92159. 北近畿タンゴ鉄道 KTR8000形(基本2両セット)＋92160. 北近畿タンゴ鉄道 KTR8000形(増結2両セット)＝4両フル編成私鉄車輌

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商品の詳細

★ TOMIX【新品未走行】
① 92159. 北近畿タンゴ鉄道 KTR8000形(基本2両セット)
【セット編成内容】KTR8000(奇数車・M)／KTR8000(偶数車)
② 92160. 北近畿タンゴ鉄道 KTR8000形(増結2両セット)
【セット編成内容】KTR8000(奇数車・T)／KTR8000(偶数車)
■付属部品と行先シールなど未使用です。
※注意！ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。先頭車KTR8000(奇数車・M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。先頭車4両のヘッドライト、テールライトも点灯確認済みです。今では絶版品となった北近畿タンゴ鉄道 KTR8000形 4両フル編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【実車概要】
●KTR8000形は1996年に登場した北近畿タンゴ鉄道の特急用ディーゼルカーでタンゴディスカバリーの名称で1999年まではJR線内は183系北近畿と併結運転で運行されていました。
●現在は京都から「はしだて5号」・「まいづる5号」等で京都と北近畿タンゴ鉄道間を直通運転中です。
【実車ガイド】
●北近畿タンゴ鉄道は京都府北部を中心に、福知山線の福知山から宮津を結ぶ宮福線30.4kmと、舞鶴線の舞鶴から山陰本線豊岡までを結ぶ宮津線83.6kmを営業する第三セクター鉄道です。1982(昭和57)年9月に設立された同鉄道は、公団建設線であった宮福線を1988(昭和63)年7月に開業、1990(平成2)年4月には宮津線を引き継いで現在の路線が形成されました。同鉄道では天橋立などの観光地へのアクセスを目的に、当初から京都・大阪方面との直通運転を行ってきました。1996(平成8)年に登場した同鉄道のKTR8000形は「タンゴディスカバリー」の愛称で1999(平成11)年までJR西日本線内を特急「北近畿」と併結して運転され、現在は特急「はしだて」、「まいづる」の併結列車として同形4連で運転されています。
【実車編成例】※タンゴディスカバリー1～4号 (2000年頃)
KTR8000奇数 + KTR8000偶数 + KTR8000奇数 + KTR8000偶数
【特徴】
●新規製作にて再現
●特徴ある車体形状を的確に再現
●基本用2両セット
●ヘッド・テールライト点灯式
●183系北近畿との併結用に先頭部にTNカプラー装備
●フライホイール付動力搭載
●新集電システム、黒色車輪採用
●信号炎管別部品付属
●水タンク・無線アンテナは一体成型で再現
●「タンゴディスカバリー」ロゴ印刷済
【付属品】
●信号炎管、アンテナランナー×1
【編成図】 ※北近畿1号・タンゴディスカバリー11号(1996年頃) +
←城崎　　　　　新大阪→ 福知山で分割
クロハ183-800 + モハ182-800P + モハ183-800 + モハ484-0P + モハ485-0 + クハ183-700 + KTR8000奇数 + KTR8000偶数